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榆林基础设施建设“加速度” 拉动城市跨越发展大引擎

时间:2019-09-11 09:03:42 编辑:

2017年,榆林全市全社会用电量281.11亿千瓦时,比上年增长13.8%,增速较上年提高9.6个百分点。其中工业用电量229.96亿千瓦时,增长15.3%,较上年提高11.2个百分点。这些电,变成了硅铁、电石、铝镁合金等各类化工产品,源源不断运往全国各地,或是漂洋出海。同时,一系列有益于电力改革的诸多举措在榆林不断推进,为企业带去实惠,为区域经济发展注入动力和活力。

奉节县地处长江三峡西首,幅员面积4087平方公里,总人口107万,拥有世界级喀斯特地质奇观等自然资源与白帝城、夔州古城等人文资源。

1999年12月,我国第一条沙漠高速公路——榆靖高速公路开工建设。路线主要沿长城布设,大部分路段穿越毛乌素沙漠,2003年8月正式建成通车。榆靖高速公路是建设榆林能源重化工基地及生态农业示范区的重大建设项目之一,是榆林连接省会西安及南下西进的重要通道。这条高速公路大部分路段穿越毛乌素沙漠,也是我国第一条沙漠高速公路。为了将其建设成沙漠中的绿色通道,建设者们刚开工时就将公路建设中的环境保护与山川秀美工程结合起来。如今驱车行驶在这条路上,公路绵延不绝地向前方伸展,两侧人工栽植的宽幅防风固沙林生机勃勃,沙柳、柠条等灌木演绎出撩人的绿色,不经提醒,你很难意识到自己正在穿越大漠深处。

我先讲个小事。我也有个孩子,还是“00后”呢。去年夏天天气比较热,但我们这里还没热到不堪忍受的程度。可是,一天吃晚饭时,孩子大概觉得脖子不舒服,用手擦了一下,他妈妈就赶紧开电扇——我家经济水平有限,餐厅连空调都没装。其实孩子觉得热了自己就会开电扇的,再说,就算出点汗又有什么呢?我也不喜欢给孩子随便买零食吃,但在他妈妈看来,我这一切都是吝啬的表现,就是不舍得让孩子享受。

除了高速公路,农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农民致富奔小康的重要支撑。“大路通到家门口,世世代代期盼的梦想成真了。”清涧县解家沟镇呼家山村村民白生保说,以前坐车去县城都要步走三四里路才能到大路上等车,夏天晒冬天冻,出行非常不方便。2017年10月,一条水泥路从县乡道路连通到了村里,村民们告别了需要步行几里到路口乘车的窘境。

王圪堵水库的建成让“高峡出平湖”在榆林变成了现实,它并不是简单的一座水库,而是一座以工业供水为主,兼顾防洪、拦沙、发电、灌溉等综合利用的大型水利枢纽,是榆林市乃至陕北水利建设史上等别最高、规模最大、调蓄能力最强、综合效益最好的一个水利工程,水库除了向榆横工业区提供工业用水外,还可以抵御百年一遇的洪水,经济效益、生态效益和社会效益极为显著。

20年来,榆林的基础设施建设不断完善,群众生活的便利程度不断上升,幸福感也随之提升,基础设施建设让榆林的发展跑出了“加速度”,一个更好的榆林正在大踏步走来……(刘予涵)

通报称,经查,陈某与王某系前男女朋友关系。2018年10月21日,陈某与王某发生感情纠纷,陈某怀疑王某与邹某有不正常关系,当天与王某吵架后分手。分手后陈某一直要求王某道歉,但王某并未理会。陈某心理失衡,于2019年1月31日在一家广告公司做了两面印有诋毁王某内容的锦旗。2月1日凌晨1时许,陈某驾车到东坡区邹某住地悬挂一面锦旗后,返回眉山城区在王某居住的小区门外又悬挂另一面锦旗,以此制造影响,报复王某。

据央行网站消息,为维护半年末流动性平稳,2019年6月14日人民银行以利率招标方式开展了1000亿元28天期逆回购操作。具体情况如下:

“我们现在所处的最困难的部分就是测试我们所制造的所有这些基因,它们至少需要胚胎发育(胚胎发育),所以我们不希望干扰现有雌性大象的繁殖成功率,我们正在实验室进行试管实验。”

虽然业绩亮眼,波司登在国内市场并非高枕无忧。近日,加拿大鹅进军中国,成立大中华区总部、意大利奢侈羽绒服品牌Moncler以中国为主的亚太市场目前已拥有100间零售店。除国外品牌的竞争,国内潮品牌纷纷拓展羽绒服业务也使得波司登的压力增加。(王玥)

多年来,榆林市委、市政府把公路建设当作头等大事来抓,坚持以重点项目建设为突破,多措并举,综合发展,积极作为,公路建设全面开花。如今,榆林市境内总里程突破1000公里的高速公路,让榆林和全省、全国一样,走上了经济社会发展的“快车道”;总里程超过1300公里的干线公路,为全市各县市区的均衡发展输送着“养料”;全市村村通公路,为夺取脱贫攻坚战的最后胜利奠定了基础。

近年来,榆林市大力发展煤电一体化,优先发展城市热电联产,鼓励发展煤矸石等低热值煤炭资源综合利用发电,积极推动企业采用循环流化床、高效节水等先进适用技术和空冷脱硫脱硝除尘等节能减排工艺,新建常规电厂单机容量均在30万千瓦以上,电源建设结构调整和先进技术应用力度不断提高。截至2017年底,全市电力总装机容量2245万千瓦,其中火电(含热电等)1573万千瓦、风电278万千瓦、光伏发电392万千瓦、水电1.825万千瓦。

双方争执过程中,令人没想到的是,这名嫌犯在殴打店主的过程中,竟然掏出1把尖刀,先后朝这位手无寸铁的中国店主肩膀刺了2刀。最后1刀刺向靠近死者颈部动脉处,伤口深约20厘米。据目击者回忆,当时店主用手捂住颈部伤口,蹒跚了几步后,便因失血过多,昏迷在马路上,而凶手则已经逃离犯案现场。几名路人和急救人员迅速将其送往附近的Virgen Macarena医院进行抢救 ,但最终由于伤势严重,该中国店主不幸离世。

此外,榆林市结合自身实际,创新工作方式方法,农村安全饮水工程亮点纷呈。推行了玻璃钢高位水池在农村饮水安全项目中的运用,有效地缩短了蓄水池施工工期,减少了农民后期维护负担;推行了反渗透技术在户用型农村饮水安全项目的运用,部分县市区在反渗透技术试点成功后,在水质存在问题的精准扶贫户中推广了户用净水设备,避免了饮用超标水而引起的各种疾病的发生,减少贫困户医药费用支出;推动了新能源在农村饮水安全项目中的运用,推广安装风光互补发电取水设备,减轻了群众经济负担。

从“用上电”到“用好电”:幸福生活就在身边

驶上高速轨道:拉动榆林跨越发展新引擎

总结大会上,海航集团董事局领导向与会嘉宾汇报了创业25年发展情况,表示海航集团成长于国家开创的改革开放伟大时代,在海南省委省政府、中国民航局等各级党政机关的领导和支持下,在海南900万人民及43万员工的呵护和支持下,紧抓国家改革开放、建省办经济特区的历史机遇,25年心怀感恩之心、砥砺奋进,发展成为《财富》世界500强第170位的国际化企业集团。无论海航长多大,永远是海南人民的儿子;无论海航走多远,根永远在海南。未来,海航集团将继续紧跟党和国家发展战略,聚焦“人流、物流、资金流、信息流”经济四流融合发展,在国家进一步改革开放进程中、在建设美好新海南的征程中,贡献更多“海航”力量。

颁奖典礼上,北京师范大学新闻传播学院执行院长喻国明向Jaunt中国、七维科技等单位颁发中国VR/AR/MR创作扶持金铎计划(实践基地)牌。

干旱缺水是困扰榆林发展尤其是能化基地建设的重要因素之一。榆林地表水供水工程设施主要有蓄水工程、饮水工程、提水工程等。截至2015年底,榆林市累计建成大中小型水库89座,其中大型水库一座,为王圪堵水库。

德国总理默克尔、埃及前总理伊萨姆·沙拉夫等日前也在不同场合对贸易保护主义提出批评。

构建公路交通坦途:铺就榆林发展快车道

随着年末降至,元旦档期的临近,喜庆的气氛也愈加浓厚。将于12月28日本周五公映的贺岁大片《印度暴徒》今日发布“热舞”制作特辑,揭秘全片重头戏——两位主角共舞片段的制作内幕。

有美景 跑在山脚下,感觉很壮阔

从1998年至今,榆林国家能源化工基地建设已整整20年了。昔日贫瘠落后的榆林,伴着能源化工基地大发展的脚步,日新月异,华丽蜕变,成长为陕西经济增长重要一极和中国能源大市,正在向建设世界一流高端能源化工基地、陕甘宁蒙晋交界最具影响力的城市和黄土高原生态文明示范区“三大目标”迈进。在此过程中,交通、水、电等基础设施建设不但凭借着“榆林速度”完成了自我蜕变,更成为助力整个城市高品质发展的强大引擎。

先锋戏剧不是不可以做,但是要让中国观众看明白传达的是什么。

“电网改造后,我加工饲料再也不用发愁了!”米脂县桃镇小寺则村贫困户刘宝林说。他之前养了一头牛,买回了电铡刀,由于电网陈旧,铡刀带不起来,只能人工处理饲料。种了3亩菜园子也因电力不足抽不上水,只能靠人力浇地,收成一般。自从电网升级改造后,各种农用机械都能放心使用,刘宝林说:“经济发展离不开电,现在电改好了,我们就能铆足劲头奔小康了。”

农村电网的升级改造,通过不断优化农村电网结构,有效解决农村电网的低电压、线路卡脖子、安全隐患等突出问题。榆林市发改委会同市供电局、国网榆林供电公司编制了《榆林市“十三五”期间新一轮农村电网改造升级工程实施方案》《榆林市贫困村通动力电工程实施方案》等文件,全力争取中央投资支持,启动了全市贫困村通动力电工程。该工程涉及5县、109个贫困自然村,配套通电工程93项,投资3088.67万元,让农民从“用上电”到“用好电”。

“高峡出平湖”:水利工程向干旱说不

中新社北京6月15日电 (张晓曦 陈詠姿 刘紫欣)中国国家图书馆馆长、国家古籍保护中心主任韩永进15日在北京指出,中华文化一脉相承,蕴含丰富的历史记忆和思想智慧,其中很多值得现代人借鉴,可谓“用历史的智慧解决今世的难题”。

据悉,龙马潭纪委这次重点精准巡访,重点是扶贫领域腐败、脱贫攻坚项目落实情况,资金管理、低保社保、危房改造、生产救灾等惠农惠民资金管理使用等方面内容。截止目前,已走访群众538人次、贫困户624户次,解决群众诉求78起,发现问题线索近50条,立案6件。

中新网10月27日电 澳洲网于26日刊发编译文章指出,根据澳大利亚RaboDirect银行近日发布的“财务健康食品和农业”报告(Financial Health Barometer Food and Farming Report)显示,澳大利亚维州人和“Y世代”浪费了最多的食物。

“其实达摩院非常简单,就回答两个问题:这么多数据到底从哪里来的,我们是怎么处理的。”张建锋说,达摩院研究的是怎样把黑盒子打开,真正解决所有人工智能面临的根本性问题。

2001年,最让榆林人记忆深刻的事情之一莫过于“火车开进了榆林城”,当年4月,翘首期盼的火车终于开进了榆林城,榆林从此结束了不通铁路的历史。足以对比的是,2017年全年,榆林火车站已完成旅客发送2333040人次。截止2017年10月,全市干支线铁路营业里程995公里,其中干线铁路6条,总里程894公里。

2017年全年,榆林火车站已完成旅客发送2333040人次。截止2017年10月,全市干支线铁路营业里程995公里,其中干线铁路6条,总里程894公里;支线铁路3条,总里程101公里。在建及规划铁路5条,总里程360公里。2016年完成铁路货运量21291.4万吨,货运周转量409.44亿吨公里,客运量508.2万人次,客运周转量46.48亿人公里。

来自成都的钟婕嘉是一名“80后”染缬研究者,此次她和同学将扎染和蜡染的不同技法运用到同一幅作品中,使图案层次更丰富,在传统技艺基础上加入现代元素,制作出作品。

从明年1月1日起,南航将推行全部预选座位服务。航班起飞前4小时仍未办理选座和值机的购票旅客,系统将为其自动派发座位并办理值机。

2017年8月14日,首个“榆电外送”特高压工程、世界上迄今为止输电距离最长的特高压交流工程——榆(林)横(山)至潍坊1000千伏特高压交流输变电工程正式投运,标志着陕西电网进入特高压新时代。据测算,该工程每年可向中东部地区送出近400亿千瓦时电力,实现煤转化超过1100万吨,相当于载重40吨的卡车拉28万趟。

2010年,“西榆快线”正式开通,成为西北第一、全国第四高密度的省地间航空快线。2012年旅客吞吐量突破百万人次,成为陕甘宁青四省区首个年旅客吞吐量突破百万的支线机场。2014年,榆阳机场先后成功引进国航、华夏两家航空公司,促成东航在榆投放第二架过夜运力,实现了国内四大航空公司在榆同时运营,成为西北首个拥有两架过夜运力的支线机场。同时,榆阳机场的航班运力结构、航线网络布局和运营质量也在逐年提升。榆林榆阳机场,已是陕西省第二大航空港。

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随着能化基地建设的发展,原有的西沙机场已经不能满足需要,2005年12月开工建设的榆林新机场命名为“榆林榆阳机场”,位于榆林市区西北方向,拥有5个登机口、3个廊桥,设计年旅客吞吐量为35万人次,年货邮运量为900吨。2008年4月10日,历经两年多时间建设的榆林榆阳机场正式启用,并迎来了第一次航班。

据当地网友反应,震感强烈,午睡时被摇醒。不过记者在成都没有感受到震感。(完)

经市政府批准,今年本市将于9月15日在五环路以外区域进行试鸣防空警报。试鸣防空警报的依据包括我国《防空法》《国防教育法》及《北京市人民防空条例》有关规定。试鸣既可以检验本市防空警报设施的完好率和警报音响效果,也可以使广大市民熟悉防空警报信号,提高应急处置和自救互救的能力。

近年来,榆林火车站飞速发展,不仅增开了多趟列车,列车运行速度也不断提高,坐火车出行经济方便,已成为不少市民的首选。市民张煜告诉记者,自己经常外出打工,以前从榆林坐火车很多地方都不能直达,中途转车比较麻烦。近几年,榆林坐火车向北可达乌海、包头、呼和浩特、北京、海拉尔,西南可达重庆、成都、昆明,向东可达上海、杭州、苏州、福州等地,再也不用为转车发愁。

陕西第二大航空港:为榆林插上腾飞的翅膀

此次家蚕品系大规模重测序和群体遗传学分析工作由中国科学院昆明动物研究所、中科院上海植物生理生态研究所、江苏科技大学等单位共同发起,并由华南师范大学、西北工业大学等单位共同参与,精细再现了家蚕品系演化历史。

据滕州市教育局学生资助管理中心副主任夏杰介绍,生源地信用助学贷款是国家开发银行等金融机构,向符合条件的困难家庭普通高校新生和在校生发放的,学生入学前在户籍所在县(市、区)办理的助学贷款。生源地助学贷款为信用贷款,学生和家长(或其他法定监护人)为共同借款人,共同承担还款责任。

随着榆林能源开发和经济发展步伐加快,榆林铁路建设也快速发展。横穿东西的铁路贯通,北与内蒙古鄂尔多斯京包铁路相连,南与延安铁路相连,东西线(太中银铁路)向东到山西省的太原,向西到银川与京藏铁路相通,货运列车的开通加快了榆林与外界的物流步伐。经济因铁路而快速发展,榆林投资环境进一步改善,客运列车开通,在方便了榆林人民出行的同时也缓解了交通压力。

航空业是提升城市品位、改善投资环境、扩大对外宣传的有效途径。航空运输是榆林较早的运输方式,但是过去一直发展缓慢。榆林西沙机场飞机老旧、航线单一,开始只有一周飞往西安的一次航班。然而,截至2017年,榆阳机场已有12家航空公司运营19条国内航线,26个通航点。2017年榆阳机场旅客吞吐量超170万人次,成为让世界了解榆林、让榆林走向世界的又一重要窗口,插上了城市发展腾飞的翅膀。

要想富,先修路。20年来,榆林人攻坚克难,从零起步,坚持公路建设和生态建设同步进行,先后建成榆靖、陕蒙、吴定、榆神府、榆绥、榆佳等多条高速公路。